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贵州贵黄高速贵定连接线甘溪特大桥合龙

发布:  来源: 日期:2022/9/27 11:21:55 浏览:0

9月26日下午4点,装载食用油、石英砂和氧化镁等60个集装箱的货物从阳逻水铁联运二期示范基地铁路货场开出。这是武汉至成都水铁联运班列首次实现无缝对接,将于9月28日凌晨1时抵达成都城厢站。

上午10点,记者在阳逻水铁联运二期示范基地(武汉中远海港口)码头前沿看到,装满400多个集装箱的船舶从上海抵达阳逻水铁联运二期示范基地(武汉中远海港口码头),工作人员在码头总控室发出指令,一辆无人驾驶集装箱卡车缓缓开向码头前沿岸桥下面,车辆向岸桥司机发送信号,岸桥司机操控岸桥吊具,将两个集装箱精准放置在无人驾驶集装箱卡车上,10分钟后抵达铁路堆场,在这里被吊装到铁路车厢上。

26日,随着最后一方混凝土浇筑完毕,由中交二公局承建的贵州贵(贵阳)黄(黄平)高速公路贵定连接线甘溪特大桥正式合龙。

甘溪特大桥位于贵州省黔南布依族苗族自治州贵定县,横跨甘溪国家森林公园内独木河水库,是贵定县新巴镇连接贵定县城的关键工程。

大桥全长1220米,是世界上第二座空腹式刚构桥,其300米主跨为在建同类桥型世界第一。

贵州贵黄高速公路有限公司总经理闫忠斌介绍,大桥合龙标志着空腹式刚构类型的桥梁跨径在国际上正式迈入300+的新阶段,相较于斜拉桥、悬索桥等钢结构类型桥梁,该桥具有经久耐用、节约后期维养成本等优点。

闫忠斌说,大桥建设过程中,项目建设团队成功攻克三角区下弦箱梁斜爬式挂篮施工技术难关,首创“空腹式刚构桥三角区上弦箱梁后支悬浇施工技术”,首次在空腹式刚构桥施工中应用扣索索力调节装置等,解决了该类型大桥施工中的各类技术难题。

大桥建成后,新巴镇到贵定县的车程将会由原来的1小时缩减至15分钟左右,大桥对全面推动当地乡村振兴和经济社会高质量发展具有重要意义。(来源:中国新闻网)

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