贵州贵黄高速贵定连接线甘溪特大桥合龙

9月26日下午4点，装载食用油、石英砂和氧化镁等60个集装箱的货物从阳逻水铁联运二期示范基地铁路货场开出。这是武汉至成都水铁联运班列首次实现无缝对接，将于9月28日凌晨1时抵达成都城厢站。

上午10点，记者在阳逻水铁联运二期示范基地（武汉中远海港口）码头前沿看到，装满400多个集装箱的船舶从上海抵达阳逻水铁联运二期示范基地（武汉中远海港口码头），工作人员在码头总控室发出指令，一辆无人驾驶集装箱卡车缓缓开向码头前沿岸桥下面，车辆向岸桥司机发送信号，岸桥司机操控岸桥吊具，将两个集装箱精准放置在无人驾驶集装箱卡车上，10分钟后抵达铁路堆场，在这里被吊装到铁路车厢上。

26日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，由中交二公局承建的贵州贵(贵阳)黄(黄平)高速公路贵定连接线甘溪特大桥正式合龙。

甘溪特大桥位于贵州省黔南布依族苗族自治州贵定县，横跨甘溪国家森林公园内独木河水库，是贵定县新巴镇连接贵定县城的关键工程。

大桥全长1220米，是世界上第二座空腹式刚构桥，其300米主跨为在建同类桥型世界第一。

贵州贵黄高速公路有限公司总经理闫忠斌介绍，大桥合龙标志着空腹式刚构类型的桥梁跨径在国际上正式迈入300+的新阶段，相较于斜拉桥、悬索桥等钢结构类型桥梁，该桥具有经久耐用、节约后期维养成本等优点。

闫忠斌说，大桥建设过程中，项目建设团队成功攻克三角区下弦箱梁斜爬式挂篮施工技术难关，首创“空腹式刚构桥三角区上弦箱梁后支悬浇施工技术”，首次在空腹式刚构桥施工中应用扣索索力调节装置等，解决了该类型大桥施工中的各类技术难题。

大桥建成后，新巴镇到贵定县的车程将会由原来的1小时缩减至15分钟左右，大桥对全面推动当地乡村振兴和经济社会高质量发展具有重要意义。（来源：中国新闻网）

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